फ्रेंच वैद्याने शोध लावला गॅस्टन प्लांटे1859 मध्ये, व्यावसायिक वापरासाठी लीड ऍसिड ही पहिली रिचार्जेबल बॅटरी होती.प्रगत वय असूनही, लीड केमिस्ट्री आजही मोठ्या प्रमाणावर वापरात आहे.त्याच्या लोकप्रियतेसाठी चांगली कारणे आहेत;लीड ऍसिड हे विश्वासार्ह आणि किमती-प्रति-वॅट बेसवर स्वस्त आहे.इतर काही बॅटरी आहेत ज्या मोठ्या प्रमाणात पॉवर लीड ऍसिड प्रमाणे स्वस्तात देतात आणि यामुळे ऑटोमोबाईल्स, गोल्फ कार, फोर्कलिफ्ट, सागरी आणि अनइंटरप्टिबल पॉवर सप्लाय (UPS) साठी बॅटरी किफायतशीर बनते.
लीड ऍसिड बॅटरीची ग्रिड रचना लीड मिश्रधातूपासून बनविली जाते.शुद्ध शिसे खूप मऊ आहे आणि ते स्वतःला आधार देत नाही, त्यामुळे यांत्रिक शक्ती मिळविण्यासाठी आणि विद्युत गुणधर्म सुधारण्यासाठी इतर धातू कमी प्रमाणात जोडल्या जातात.सर्वात सामान्य ऍडिटीव्ह म्हणजे अँटीमोनी, कॅल्शियम, कथील आणि सेलेनियम.या बॅटरीज अनेकदा "लीड-अँटीमनी" आणि "लीडकॅल्शियम" म्हणून ओळखल्या जातात.
अँटिमनी आणि टिन जोडल्याने खोल सायकलिंग सुधारते परंतु यामुळे पाण्याचा वापर वाढतो आणि गरज वाढतेसमान करणे.कॅल्शियम स्वयं-स्त्राव कमी करते, परंतु पॉझिटिव्ह लीड-कॅल्शियम प्लेटला जास्त चार्ज केल्यावर ग्रिड ऑक्सिडेशनमुळे वाढण्याचा दुष्परिणाम होतो.आधुनिक लीड ऍसिड बॅटरियां सेलेनियम, कॅडमियम, टिन आणि आर्सेनिक यांसारख्या डोपिंग एजंट्सचा देखील अँटीमोनी आणि कॅल्शियमचे प्रमाण कमी करण्यासाठी वापर करतात.
शिशाचे आम्ल जड असते आणि निकेल- आणि लिथियम-आधारित प्रणालींपेक्षा कमी टिकाऊ असते जेव्हा खोलवर सायकल चालविली जाते.पूर्ण डिस्चार्जमुळे ताण येतो आणि प्रत्येक डिस्चार्ज/चार्ज सायकल थोड्या क्षमतेची बॅटरी कायमची लुटते.बॅटरी चांगल्या ऑपरेटिंग स्थितीत असताना हा तोटा कमी असतो, परंतु परफॉर्मन्स नाममात्र क्षमतेच्या निम्म्यापर्यंत खाली आल्यावर लुप्त होणे वाढते.हे वेअर-डाउन वैशिष्ट्य सर्व बॅटरीवर विविध अंशांमध्ये लागू होते.
डिस्चार्जच्या खोलीवर अवलंबून, डीप-सायकल ऍप्लिकेशनसाठी लीड ऍसिड 200 ते 300 डिस्चार्ज/चार्ज सायकल प्रदान करते.त्याच्या तुलनेने लहान चक्र आयुष्याची प्राथमिक कारणे म्हणजे पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोडवर ग्रिड गंजणे, सक्रिय सामग्री कमी होणे आणि सकारात्मक प्लेट्सचा विस्तार.ही वृद्धत्वाची घटना भारदस्त ऑपरेटिंग तापमानात आणि उच्च डिस्चार्ज करंट्स काढताना वेगवान होते.
लीड ऍसिड बॅटरी चार्ज करणे सोपे आहे, परंतु योग्य व्होल्टेज मर्यादा पाळणे आवश्यक आहे.कमी व्होल्टेज मर्यादा निवडणे बॅटरीला आश्रय देते, परंतु यामुळे खराब कार्यक्षमता निर्माण होते आणि नकारात्मक प्लेटवर सल्फेशन तयार होते.उच्च व्होल्टेज मर्यादा कार्यप्रदर्शन सुधारते परंतु सकारात्मक प्लेटवर ग्रिड गंज तयार करते.वेळेत सेवा दिल्यास सल्फेशन उलट केले जाऊ शकते, परंतु गंज कायम आहे.
लीड ऍसिड जलद चार्जिंगसाठी स्वतःला उधार देत नाही आणि बहुतेक प्रकारांमध्ये, पूर्ण चार्ज होण्यास 14-16 तास लागतात.बॅटरी नेहमी पूर्ण चार्ज स्थितीत साठवली जाणे आवश्यक आहे.कमी चार्जमुळे सल्फेशन होते, अशी स्थिती जी बॅटरीची कार्यक्षमता कमी करते.नकारात्मक इलेक्ट्रोडवर कार्बन जोडल्याने ही समस्या कमी होते परंतु यामुळे विशिष्ट ऊर्जा कमी होते.
लीड ऍसिडचे आयुर्मान मध्यम असते, परंतु निकेल-आधारित सिस्टीम असल्यामुळे ते स्मरणशक्तीच्या अधीन नसते आणि रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीमध्ये चार्ज धारणा सर्वोत्तम असते.NiCd तीन महिन्यांत त्यांच्या साठवलेल्या उर्जेपैकी अंदाजे 40 टक्के गमावते, लीड ऍसिड एका वर्षात त्याच प्रमाणात स्व-डिस्चार्ज करते.लीड अॅसिड बॅटरी थंड तापमानात चांगली काम करते आणि सबझिरो स्थितीत काम करताना लिथियम-आयनपेक्षा श्रेष्ठ असते.RWTH, आचेन, जर्मनी (2018) नुसार, फ्लड लीड ऍसिडची किंमत सुमारे $150 प्रति kWh आहे, जे बॅटरीमध्ये सर्वात कमी आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-13-2021